Почти каждый автомобиль, который везут из Японии, проходит через аукцион. Перед торгами машину осматривает эксперт аукциона и выставляет ей оценку. По этой оценке покупатель в России решает, брать машину или нет, ни разу не увидев её вживую. Поэтому важно понимать, что именно скрывается за цифрами 4 или 4.5 и буквами R и RA.
Ниже разбираем систему оценок, которой пользуются крупные японские аукционы (USS, TAA, JU, CAA, HAA и другие). У разных площадок есть небольшие отличия, но общая логика одна.
Из чего состоит аукционная оценка
В аукционном листе обычно три вида оценок:
- Общая оценка: одна цифра или буква, например 4.5 или R. Это главный показатель состояния машины.
- Оценка салона: буква от A до E.
- Схема кузова с дефектами: рисунок машины сверху, на котором эксперт отмечает царапины, вмятины, следы ремонта и ржавчину буквенно-цифровыми кодами.
Рядом в листе указаны пробег, год, комплектация, опции и комментарии эксперта на японском. Именно комментарии часто содержат самое важное: замена стекла, запах в салоне, шум в двигателе, следы воды.
Вот как это выглядит на реальном листе. Это Lotus Emira 2024 года с оценкой 4.5: салон B, пробег 27 000 км, две маленькие царапины A1 на схеме кузова и комментарий эксперта «мелкие царапины, мелкие вмятины». Номер кузова мы скрыли.
Общая оценка: что значит каждая цифра
| Оценка | Что означает |
|---|---|
| S, 6 | Новая или почти новая машина с минимальным пробегом. |
| 5 | Отличное состояние, близкое к новому, небольшой пробег, дефектов почти нет. |
| 4.5 | Очень хорошее состояние: мелкие следы эксплуатации, ухоженная машина без ремонта кузова. |
| 4 | Хорошее состояние: мелкие царапины и вмятины, нормальный для возраста пробег. Самая распространённая оценка. |
| 3.5 | Среднее состояние: заметные дефекты кузова, большой пробег или нужна косметика. |
| 3 | Требует вложений: много дефектов, возможна ржавчина, большой пробег. |
| 2, 1 | Сильно изношенная, переделанная или повреждённая машина, в том числе после затопления. |
| R, RA, A | Машина была в аварии, ремонтировались элементы кузова. Подробнее ниже. |
| ***, 0 | Машину не оценили: часто она не на ходу, после серьёзного повреждения или выставлена «как есть». |
Оценка 4 и 4.5: золотая середина
Большинство машин, которые клиенты покупают «для себя», имеют оценку 4 или 4.5. Это хорошие автомобили без ремонта кузова, у которых есть обычные следы жизни: пара царапин на бампере, небольшая вмятина на двери, потёртость руля.
Разница между 4 и 4.5 обычно в количестве и размере таких мелочей и в пробеге. Машина с оценкой 4.5 на аукционе стоит заметно дороже, а после небольшой полировки и устранения мелких вмятин четвёрку часто сложно отличить от 4.5. Если бюджет ограничен, хорошая четвёрка с понятной схемой дефектов бывает выгоднее.
Оценка 5 и выше
Пятёрки и машины с оценкой S или 6 почти не отличаются от новых. Они имеют смысл, если нужна свежая машина с минимальным пробегом, но и цена на аукционе у них соответствующая.
Оценка 3.5 и 3
Тройки и 3.5 стоят дешевле, но требуют внимательного разбора листа. Иногда низкая оценка стоит из-за большого пробега у технически исправной машины, а иногда из-за ржавчины на порогах или проблем с двигателем. Без перевода комментариев эксперта такие лоты брать не стоит.
Что значат R и RA
Буква R (repaired, отремонтированный) означает, что у машины ремонтировались или менялись силовые элементы кузова: лонжероны, стойки, панели пола, усилители. Проще говоря, машина побывала в заметной аварии.
RA (на некоторых аукционах A) ставят при более лёгком ремонте: например, когда заменена задняя панель или ремонт затронул силовой элемент незначительно.
Важно понимать: оценка R говорит о самом факте ремонта, а не о его качестве. Среди машин с R встречаются как аккуратно восстановленные автомобили после лёгкого удара, так и машины после серьёзных ДТП.
Брать ли такую машину:
- Плюс: цена на аукционе заметно ниже, чем у такой же машины с оценкой 4.
- Минус: при перепродаже в России история ремонта может снизить цену, а качество восстановления по листу оценить сложнее.
- Наш совет: R и RA можно рассматривать, если важна цена и в листе понятно, что именно ремонтировалось. Если в комментариях есть слова о затоплении, деформации рамы или подушках безопасности, лучше пройти мимо.
Оценка салона: буквы от A до E
| Оценка | Состояние салона |
|---|---|
| A | Как новый, следов эксплуатации нет. |
| B | Чистый, ухоженный салон с минимальным износом. |
| C | Обычный износ: потёртости, небольшие пятна, следы от сигарет или запах возможны. |
| D | Сильный износ, грязь, пятна, прожоги, повреждения обивки. |
| E | Очень плохое состояние, нужна серьёзная химчистка или замена отделки. |
Для автомобиля «для себя» оптимальны салоны A и B. Салон C допустим, если остальное устраивает, но стоит смотреть фото и комментарии: запах табака химчистка убирает не всегда.
Коды дефектов на схеме кузова
На схеме машины эксперт ставит буквы и цифры. Буква показывает тип дефекта, цифра его размер: 1 означает маленький, 3 большой.
| Код | Что означает |
|---|---|
| A1, A2, A3 | Царапина: маленькая, средняя, большая. |
| U1, U2, U3 | Вмятина. |
| B1, B2, B3 | Вмятина с царапиной. |
| W1, W2, W3 | Следы ремонта или волны на краске. |
| S1, S2 | Ржавчина. |
| C1, C2 | Коррозия. |
| P | Краска отличается по цвету или есть следы перекраса. |
| X | Деталь требует замены. |
| XX | Деталь уже заменена. |
| Y1, Y2, Y3 | Трещина или отверстие. |
| G | Скол на стекле. |
Несколько отметок A1 и U1 на четвёрке это нормально. Насторожить должны W на силовых элементах, S и C на порогах и днище, а также XX рядом с местами, где проходят лонжероны.
Почему аукционной оценке нельзя доверять вслепую
Оценку ставит инспектор аукциона за несколько минут, без подъёмника и разбора. Строгость у аукционов и даже у отдельных инспекторов разная, поэтому одна и та же машина может получить 4 на одной площадке и 4.5 на другой. Перекрашенный элемент, скрытые дефекты подвески, подтёки и следы воды в лист попадают не всегда. Поэтому лист для нас только отправная точка: мы переводим все комментарии, смотрим фото лота и честно говорим, если машину лучше пропустить.
Как мы помогаем с выбором
Перед покупкой мы переводим аукционный лист полностью, включая комментарии эксперта, объясняем каждую отметку на схеме кузова и честно говорим, если лот лучше пропустить. Подробнее о процессе на странице «Как мы работаем».
Нашли интересный лот? Пришлите его номер в Telegram, и мы переведём аукционный лист и посчитаем полную стоимость машины под ключ. Примерную цену можно прикинуть и самостоятельно в калькуляторе.
Источники
- Как проходит аукцион USS: крупнейшая аукционная сеть Японии о том, что инспекторы оценивают машины по 10-балльной шкале (на английском).
- JUMVEA, Ассоциация экспортёров подержанных автомобилей Японии: среди услуг ассоциации есть сертификация аукционных листов (на английском).
- Пример аукционного листа: реальный лот Lotus Emira 2024 из нашей подборки, номер кузова скрыт.